Kuvaus
Vaihtoehdot ja tekniset tiedot
- 1-HS108-C-12: Suurempi venttiilien päällekkäisyys tuottaa vahvan keskialueen tehon ja säilyttää hyvän säädettävyyden. Aggressiivinen tyhjäkäyntiääni. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
- 1-HS108-D: LS2/LS3 Single Bolt -nokka-akseli, joka tuottaa runsaasti yläkierrostehoa. Sopii manuaalivaihteistolle tai automaatille, jossa on 2500 r/min stall-muunnin. Epätasainen tyhjäkäynti. Valmistajan ilmoittamat osat: PAC-1204X.
- 1-SS108-A: Mieto tehonokka-akselipäivitys 6,0–6,2 litran LS-moottoriin. Monipuolinen vaihtoehto päivittäiseen ajoon ja automaattivaihteistolle. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
- 1-SS108-B: Vahva keskitason yksipulttinen LS-nokka-akseli 6,0–6,2 litran LS V8 -moottoriin. Sopii automaatti- tai manuaalivaihteistolle. Venttiilijousipäivitystä suositellaan. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
- 1-SS108-B-12: B-12-profiilin suurempi venttiilien päällekkäisyys tuottaa vahvan keskialueen tehon 6,0–6,2 litran LS2- ja LS3-moottoreissa. Suunniteltu erityisesti epätasaisen tyhjäkäyntiäänen tuottamiseen. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
- 1-SS108-C: Nokka-akselipäivitys mekaanisesti ahdettuun 6,0–6,2 litran LS-moottoriin. Tehokas, vähäisellä venttiilien päällekkäisyydellä suunniteltu nokka-akseli ahdettuun katukäyttöön. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
- 1-SS108-D: Monipuolinen nokka-akselipäivitys, joka tarjoaa tasaisen tyhjäkäynnin ja hyvän taloudellisuuden. Suunniteltu 6,0–6,2 litran LS-moottoriin automaatti- tai manuaalivaihteistolla. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
- 1-SS108-J: Suunniteltu parantamaan keskialueen kaasuvastetta kohteissa, joissa vahva keskikierrosalue on yläkierrostehoa tärkeämpi. Epätasainen tyhjäkäynti. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS1518.
