Kuvaus
Vaihtoehdot ja tekniset tiedot
- 218-A: 268° nokka-akselit tuottavat hyvän tehonlisäyksen GT3540-vakioturbolla korkeammalla ahtopaineella tai 60–68 mm turboahtimella. Vakioventtiilijousia voidaan käyttää, kun kierrosrajoitus säilyy vakiona ja ahtopaine on enintään 14 psi. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS40-K.
- 218-B: 280° kilpanokka-akselit rakennettuihin moottoriurheilumoottoreihin, joissa yläkierrosteho on tärkeä. Sopivat 66–76 mm turboahtimille ja 700–1000 hv:n tehoalueelle. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS40-K.
- 218-C: 296° nokka-akselit kiihdytys- ja roll racing -kilpailuihin. Käyttävät alkuperäisiä hydraulisia nostimia. Sopivat vähintään 76 mm turboahtimelle ja 1200–1800 hv:n tehoalueelle. Käytettävä kiinteällä nokka-ajastuksella tai mekaanisesti rajoitetulla säädöllä. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS40-EXTREME.
- 218-EZ: Lähes vakiomoottoriin alkuperäisillä venttiilijousilla. Sopii GT3540-vakioturbolle tai 60–68 mm turboahtimelle. Profiili kuormittaa vakioventtiilijousia maltillisesti, lisää keskialueen tehoa ja säilyttää erinomaisen kaasuvasteen. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS40-K. Valmistajan ilmoittama ahtopaine: 14psi.
- 218-SP: 294°/302° kilpanokka-akselit korkeilla kierroksilla käytettäviin kiihdytyskilpa-autoihin. Tarkoitettu kiinteiden nostimien muutossarjalle, ei hydraulisille nostimille. Sopii yli 1600 hv:n Barra-moottoreihin vähintään 85 mm turboahtimella. Valmistajan ilmoittamat osat: KVS40-EXTREME.
